Einführung in den QSB 6.7 Phase III-Sensor

2025-12-05
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QSB6.7 CM850 Sensoren und Schalter
1. Motoröldruckschalter
2, Nockenwellen-Positionssensor
3. Kurbelwellendrehzahlsensor
4. Kühlmitteltemperatursensor
5. Atmosphärendrucksensor
6. Kraftstoffverteilerdrucksensor
7. Temperatur- und Drucksensor im Ansaugkrümmer
8. Wasser-in-Öl-Sensor

1. Motoröldruckschalter
  • Normalerweise geschlossenes Gerät
  • Wenn das ECM während zehn aufeinanderfolgenden Motorstarts 5 V Gleichspannung in diesem Stromkreis erkennt, löst es einen Fehlercode aus.

 

2. Nockenwellen-Positionssensor

  • Wird hauptsächlich zur Bestimmung der Motorposition bei der Steuerung des Kraftstoffzeitpunkts verwendet.

  • Hall-Effekt-Sensor.

  • Liegt einer bearbeiteten Nut in einem Signalring gegenüber, der mit einer Schraube am Nockenwellenende befestigt ist.

  • Dient als Backup-Signal für den Kurbelwellen-Drehzahlsensor.

 

3. Kurbelwellendrehzahlsensor

  • Wird hauptsächlich zur Bestimmung der Motordrehzahl verwendet

  • Hall-Effekt-Sensor

  • Liegt einer bearbeiteten Nut an einem Signalring gegenüber, der mit Schrauben an der Endfläche der Kurbelwelle befestigt ist

  • Dient als Backup-Signal für den Nockenwellen-Positionssensor

 

4. Kühlmitteltemperatursensor

  • Zweidrahtsensor

  • Befindet sich am Zylinderkopf zwischen dem Motorkühlmittel-Auslassrohr und der Ventildeckelabdeckung

 

5. Atmosphärendrucksensor

  • Wird zum Schutz vor Leistungsreduzierung des Motors (Turbolader) in großen Höhen verwendet.

  • Installiert am Hauptkabelbaum des Motors auf der Kraftstoffpumpenseite des Motors, in der Nähe des ECM

 

6. Kraftstoffverteilerdrucksensor

  • Das ECM wird verwendet, um den Druck des in der Hochdruck-Common-Rail gespeicherten Kraftstoffs zu bestimmen.

 

7. Temperatur- und Drucksensor im Ansaugkrümmer

  • Kombinierter Sensor

  • Wird vom ECM zur Steuerung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses verwendet

  • Vierdrahtsensor

  • Installiert auf der Ansaugkrümmerabdeckung

(Temperatur und Druck)

 

8. Wasser-im-Kraftstoff-Sensor

  • Befindet sich auf dem vom OEM installierten 25-Mikron-Kraftstofffilter auf der Saugseite

  • Erkennt die Ansammlung von Wasser im Kraftstoff-Wasserabscheider

  • Das ECM aktiviert eine orangefarbene Warnleuchte oder eine Wasser-im-Kraftstoff-Anzeige, um den Fahrer zu benachrichtigen